Coerenza strakeriana. Quando i fedeli si bevono qualsiasi cazzata.

Ma se solo poche ore prima, nei commenti allo stesso post, dicevi che gli aerei sciavano sulle cime alpine...

e linkavi questa foto.


Per non parlare di quando divagavi a proposito di scie sull'oceano.


Ma quanto deve essere stupida una persona per darti retta?

E secondo lui non esiste.

Dunque vediamo.....

-Hai pubblicato il testo di una mia email riservata falsificando il corpo della lettera.
-nel falso hai incollato un mio indirizzo email.
-hai incollato sopra una foto che mi ritrae i cui diritti sono di mia proprietà.

Sei cosi sicuro di capire di cosa parli?
Aggiornamento:

Il comandante strakkino ha sbarellato di brutto. Secondo me non ha capito subito cosa è successo e adesso sta travasando bile.
Non so chi gli abbia fatto cancellare il filmato su youtube. Forse il produttore del filmato stesso.
So che io una settimana fa ho segnalato a blogger che lui, nell'articolo sullo stadis 450, ha lincato un file PDF con una falsa mail cosi confezionata:
-Il testo di una mia corrispondenza riservata.
-un mio indirizzo email
-Una foto di mia proprietà
Io ho fatto la segnalazione a blogger secondo i canali classici. Ieri blogger mi ha scritto per avere ulteriori chiarimenti e in seguito a questo ha cancellato la mia foto ed il mio indirizzo dal PDF.
Risultato in casa di strakkino il malox ha ormai preso il posto del pane in tavola.

Caro strakkino. Perché non avrei dovuto confermarti che sono stato io? Non devo mica nascondermi. Io ho agito correttamente al contrario di te per cui posso anche farmene vanto.

A parte che non ho amici in blogger... ma io non ho fatto nessuna falsa segnalazione La foto ti apparteneva? L'hai scattata tu? No. Ergo i diritti di quell'immagine mi appartengono. Se non ne sei convinto citami per danni e chiedi 100.000 $ di indennizzo.

Il fatto che io faccia errori di ortografia non ti rende mica migliore caro strakkino. Tu sei e resti un bugiardo che campa raccontando balle. Tuo fratello che si crede un letterato resta un omuncolo succube che ti aiuta nella costruzione di questi falsi.
Entrambi lo sapete ed entrambi continuerete a vivere con questa certezza che vi avvelena la vita.

PS: Chiedi un po' a tuo fratello quanto sia italianamente corretto scrivere "segnalo la segnalazione" come hai fatto tu.

E tu porti delle prove alla magistratura e poi le sventoli a destra e a manca? Complimenti. Cosa ti hanno detto i magistrati quando hai comunicato di avere reso pubblica una mia corrispondenza privata? E quando gli hai detto di averla utilizzata per confezionare l'ennesimo falso?Lo sai che se mi denunci per un reato che non ho commesso ti posso denunciare a mia volta per calunnia?

Il mio indirizzo email non è su nessun elenco pubblico. Ai sensi delle norme di blogger e della legge americana a cui blogger risponde, le immagini, i testi ed in generale le opere dell'ingegno, sono di proprietà di chi le ha realizzate e coperte da copyright anche dopo la loro pubblicazione sul web.
In ogni caso se le cose stanno come dici tu, io posso allora pubblicare il tuo indirizzo di casa senza remore visto che ancora ora è dove lo avevi messo a disposizione di tutti... ovvero su internet.

Ulteriore aggiornamento.

Come potete leggere nei commenti, la rimozione del filmato è stata richiesta direttamente dalla BBC.
Il peracottaro ha infatti utilizzato delle loro immagini e nascosto il logo BBC con quello di TE.
Ovvero ha realizzato l'ennesimo falso.
Dite cosa volete ma davanti a queste evidenze chi continua a credere al fuffarro di tankerenemy o è una persona dalle scarsissime risorse intellettuali o è, come lui, in cattiva fede.

Lettera aperta al professor Dal Pont.

Lettera aperta al professor Cesare Dal Pont.

Gentile professore. Ho appena finito di ascoltare la registrazione della puntata del 12 febbraio, della trasmissione da lei condotta, Storie di Frontiera[1].
Premetto che lavoro sugli aeromobili dal 1987, sono un tecnico elicotterista e che sono pilota di aliante grande appassionato di volo. Nei limiti delle mie capacità amo parlare di volo, scrivere del cielo e incoraggiare le persone ad avvicinarsi a questo mondo.
Conosco le, mi consenta definirle cosi, bizzarre teorie del signor Marcianò da oltre un anno e da quest'ultimo e dai suoi seguaci vengo spesso insultato e diffamato, siamo arrivati agli auguri di morte per mia figlia espressi da alcuni sostenitori della teoria del complotto "scie chimiche", proprio a causa della mia professione e perché sono solito evidenziare le incongruenze anche scientifiche di questa teoria sul mio blog personale.[2]
Comprendo che il conduttore di una trasmissione radiofonica ha dei doveri di imparzialità nei confronti dei propri ospiti, qualunque siano le teorie più o meno strampalate da essi proposte.
Credo però fermamente che ognuno di noi abbia un dovere di onestà intellettuale che gli deve impedire di tacere quando viene presentato per vero qualche cosa che, alla luce delle proprie conoscenze ed esperienze, è palesemente falso. Dovere che mi aspetto, forse per un certo senso di romanticismo, ancora più forte in chi frequenta il cielo.
Per questo sono rimasto estremamente stupito quando il suo ospite ha potuto far passare impunemente tesi ed argomentazioni, che a un pilota, ancor prima che a un fisico, non potevano non apparire false e deliranti.
Come può chi ha una seppur minima infarinatura di "cultura aeronautica", tacere quando si sostiene che gli aerei di linea disporrebbero di spruzzatori segreti per l'irrorazione di sostanze tossiche?
Come può un pilota ed un fisico accettare senza battere ciglio l'affermazione che le sostanze tossiche vengono aggiunte al carburante? Come se modificando il carburante con l'aggiunta di percentuali importanti di qualcosa,le prestazioni dei motori restassero invariate. E questo a prescindere da cosa avverrebbe all'interno di filtri, dispositivi di regolazione ecc..
Come si può, ancora una volta, sorvolare su affermazioni quali " le scie chimiche vengono disperse di notte per dissolvere i cumuli di bel tempo". Come se un pilota ed un fisico non sapessero che i cumuli si formano grazie all'irraggiamento solare. O ancora quando si dice "i cumuli di bel tempo che si formano con l'alta pressione" quando è noto a chi ha un infarinatura di meteorologia che in condizioni di alta pressione le nubi si dissolvono naturalmente.
Tralascio poi le ridicole affermazioni sull'uso di un additivo antistatico nel carburante, lo Stadis 450, per spargere bario nel cielo e deviare le perturbazioni, far sparire o comparire nuvole nebbia e quant'altro. Tale additivo, presente al massimo in 3 parti per milione per ogni kg di cherosene, contiene al massimo il 30% di un sale che potrebbe essere composto al massimo del 13% di bario metallico.[3]
Ovvero servirebbero un milione di litri di cherosene per disperdere 300 grammi di bario. Bario che sarebbe comunque non allo stato metallico e quindi inerte.
Anche il sodio è velenoso, ma tutti noi lo usiamo comunemente in cucina sotto forma di sale, quotidianamente.
Forse a lei sembra eccessiva questa mia lettera per pochi minuti di trasmissione concessa al signor Marcianò. Però forse lei non è completamente consapevole della vera e propria campagna di odio, che il signore da lei ospitato sta svolgendo nei confronti dei piloti e dell'aviazione.
Articoli contro i piloti[4], sono la norma quasi quotidiana. In un altri articoli[5] si suggerisce come utilizzare un laser puntandolo verso gli aerei. Negli articoli e ancor più nei commenti sui diversi blog gestiti dal signor Marcianò, si leggono auguri di morte per i piloti, espressioni di gioia quando precipita un aereo, becero sciacallaggio ogni qual volta si verifica un incidente.
Per questo mi sarei aspettato da un pilota e appassionato astronomo, nonché fisico, almeno una presa di distanza da queste affermazioni.
Mi augurerei in futuro almeno un contraddittorio. Magari con un pilota che spieghi che il cielo è un luogo stupendo e che nuvole dalla forma di dischi volanti, il formarsi ed il dissolversi dei cumuli, gli arcobaleni ed il mutare del tempo, sono spettacoli meravigliosi che il cielo ci offre e non gli effetti di qualche terribile complotto che li si consuma.

Cordiali saluti, da pilota a pilota, Fulvio Turvani


[1] http://www.radioimago.org/archivio/2010/Frontiera52.mp3
[2] http://orsovolante.blogspot.com/
[3] http://orsovolante.blogspot.com/2010/01/stadis-450.html
[4] http://www.tankerenemy.com/2009/08/scie-chimiche-e-piloti.html
[5] http://straker-61.blogspot.com/2007/07/la-prova-proof.html

Risate di fine anno.

Probabilmente al duo sanremese non resta che piangere, ma noi intanto ci facciamo quattro risate.
Adesso devo dire una cosa. Io e Straker pare condividiamo un diploma da geometra. Sebbene siano passati tanti anni da quando scaldavo i banchi, ricordo piuttosto bene che qualche nozione di cosa sia un bilancio e una partita doppia ci veniva insegnata. Per cui mi aspetterei che il comandante riuscisse a partorire qualche cosa di meglio di questo esilarante bilancio.
E' anche del tutto probabile che in realtà strakkino si renda perfettamente conto dell'inadeguatezza di un simile delirio contabile ma, fedele al motto "perché faticare se non serve?", abbia anche qui confezionato con la minima fatica quello che gli permette di ottenere il massimo profitto dai gonzi che lo seguono ancora.
Ora per le risate varie vi consiglio di leggere qui, qui e qui. Io invece in questo post vorrei porre a straker ed ai suoi fans una domanda.
No, la domanda non è che fine ha fatto il telemetro ma:
Possibile che in 4 anni avete speso poco meno di 13.000 euro per copia-incollare articoli su Internet e non siete riusciti a trovarne 300, per fare un voletto su un aeroplanino da turismo, che vi portasse a 1500 metri di quota a prelevare campioni di una scia?
Davanti ad una cosa cosi credo che qualunque persona possa solo desumerne che nella migliore delle ipotesi siete degli incapaci. Questo al di la che si creda o meno al complotto delle scie chimiche.
Con 13.000 euro potevate pagarvi 10 ore di volo un elicottero a turbina. 40 ore (quaranta!!!!!) di volo con un aereo da turismo....
E voi nemmeno un tentativo?
Non è che sapete in partenza che tanto non servirebbe a nulla perché sono tutte balle?

Vaccini. Chi è contro provi un po' ad informarsi.

Prendiamo una malattia a caso, la poliomielite.

La poliomielite, nella stragrande maggioranza dei casi, 90-95% si risolve come una semplice febbre.
Solo in una percentuale relativamente bassa essa si presenta come paralitica ed in una ancora minore come mortale.
Malgrado questo, dal 1950 al 1955 in Europa si registravano 28.500 bambini paralizzati dalla poliomielite.
Sempre in quegli anni si cominciano a sperimentare i vaccini contro la polio e 10 anni dopo, dal 1960 al 1965, i bambini paralizzati dalla polio nella stessa regione scenderanno a poco più di 7000 e nel decenio successivo saranno circa 1000.
Chi ha la mia età, 45 anni, ricorda come molti coetanei dei nostri genitori fossero costretti a utilizzare moto-carrozzelle per invalidi per potersi spostare.
Costoro erano in gran parte persone che in gioventù erano state colpite dalla polio.
Non conosco invece nessun mio coetaneo che abbia avuto problemi da questa malattia.
Infatti il vaccino per la polio venne introdotto in Italia obligatoriamente attorno agli anni 60.
Oggi la poliomielite e i suoi terribili effetti sono pressoché sconosciuti in Italia ed in Europa grazie a questa campagna di vaccinazione di massa.

In realtà in Europa, per la precisione in Olanda, nel 1992 ci fu una recrudescenza della malattia con un nuovo focolaio d'infezione.

Bene cari complottisti. Questo focolaio si sviluppo all'interno di una comunità religiosa che aveva rifiutato il vaccino.

Oggi ci troviamo di fronte ad un influenza che non è di per se grave. Essa però ha la caratteristica di essere estremamente infettiva.
Per la maggior parte di noi che godiamo di ottima salute (anche grazie alle vaccinazioni a cui noi e i nostri genitori ci siamo sottoposti)la cosa si può risolvere con poco disturbo ed un paio di giorni a letto. Ma esistono molte persone meno fortunate.
Bambini ed anziani cardiopatici, con problemi respiratori e maggiori probabilità di sviluppare polmoniti ed altre infezioni mortali.
L'influenza può essere per costoro mortale perché apre le porte delle loro difese alle altre malattie.
La vostra campagna contro il vaccino, che conducete senza reali prove ma spinti da una mania di protagonismo repressa, unita ad un ostilità contro tutto ciò che è ufficiale, è per questa ragione criminale.
Se volete andare a vedere cosa succede in quei paesi dove vaccinarsi più che un obbligo è un miraggio, fatevi pure un giretto nella sfortunata Africa (magari non su una spiaggia dell'Egitto).
Naturalmente prima di andarci, rifiutate accuratamente tutte le profilassi e i vaccini che la nostra scienza, quella che Corrado definisce marcia, vi mette a disposizione.

Squalene

Una delle parole d'ordine di chi propaganda la presunta pericolosità del vaccino (anzi per loro è una certezza) è "squalene".
Lo squalene viene utilizzato come adiuvante nei vaccini da circa 10 anni.
La voce che esso potesse rappresentare un pericolo per la salute nasce durante gli studi su quella che all'epoca venne chiamata "sindrome del golfo"
Alcuni ricercatori credettero di poter mettere in relazione la sindrome che presentavano numerosi veterani del golfo, con la somministrazione del vaccino per l'antrace di cui alcuni lotti contenevano appunto squalene.
Peccato che i complottisti anti vaccino, come Corrado, si dimenticano di dire un paio di cose che sono riportate dalla stessa wikipedia.
La ricerca venne bocciata da studi successivi per la presenza di evidenti errori nel metodo di analisi dei dati.
Ma sopratutto, fu appurato che i vaccini somministrati ai militari che accusavano la sindrome, non appartenevano ai lotti contenente squalene.
Un ulteriore studio, terminato nell'anno corrente, ha escluso definitivamente la correlazione tra la presenza di anticorpi dello squalene e la sindrome del golfo.

Per concludere ricordo ai complottisti che lo squalene si trova nelle olive, nella crusca di riso e nei germi di grano. Inoltre lo squalene è prodotto da tutti gli esseri superiori. Quindi non solo dal vitello che vi fornisce la bistecca ma anche il vostro stesso corpo producono squalene.

Il traffico sconosciuto...

[Per errore avevo disabilitato i commenti. Adesso si può commentare.]

...è sicuramente quello del pensiero nel cervello di certi scialchimisti.

A questa ennesima bufala del comandatte strakkino ho provato a replicare con un post che so già non comparirà mai sul suo blog.

ecco il testo:

Piccola spiegazione.

I controllori radar che controllano la TMA di Milano, dispongono solo di un radar 2D. Ovvero di uno schermo che visualizza in pianta la posizione degli aerei. Ad ogni puntino corrisponde un aereo di cui si conoscono la posizione geografica ma non la quota a meno che questi non abbia un Transponder attivo in modo C o S.

Ora, come ho cercato di spiegare più volte a mike e a straker, gli spazi aerei sono separati anche verticalmente. Quelli ad una certa quota devono contattare il radar. quelli al di sotto no perché sono di fatto fuori dallo spazio aereo controllato.

Accade che la maggior parte dei voli VFR (a vista), aerei privati, elicotteri, ultraleggeri ecc.. utilizzano l'area in cui non si è obbligati a contattare il radar.

Il controllore però vede ugualmente la traccia del radar primario sul suo schermo e non può avere la certezza, trattandosi di un radar 2D ed avendo il transponder spento o in stnd by o privo del modo C, che l'aereo sia effettivamente al di sotto dell'area di sua competenza e non si tratti invece di un invasione di spazio da parte di traffico che viene chiamato "sconosciuto" ma riferendosi al controllore medesimo che non essendo stato contattato non "conosce" il tipo di traffico le intezioni ecc..

La protesta sindacale è nata perché ci si dotasse di strumenti o di procedure tali da tutelare i controllori dalla possibilità di scambiare un effettiva e sempre possibile invasione di spazio da parte di un aereo che non li ha contattati, per un normale traffico a quota inferiore e quindi al di fuori dell'area da loro controllata.


Io non ho nemmeno più voglia di dedicare un post a smentire queste minchiate...

e poi:

(straker scrive):Possiamo forse pensare che l'autore di questi preoccupati resoconti intendesse riferirsi a qualche aereo da turismo, i cui piloti sono comunque obbligati a presentare un piano di volo?

altra perla della tua ignoranza. Non esiste nessun obbligo di presentare un piano di volo per i velivoli che fanno voli turistici o lavoro o che comunque operino in VFR (ovvero la stragrande maggioranza dei voli esclusi quelli di linea). In questi casi l'obbligo del piano di volo esiste solo se si oltrepassano i confini nazionali.


Lascio a chi ne ha voglia la ricerca dei documenti sindacali on line. Basta digitare "ENAV traffico sconosciuto" . Siccome c'è anche sritto chi ha stilato i documenti potete anche scrivergli per chiedere a cosa si riferissero.

Naturalmente nessuno sciacomicaro lo farà. A loro basta credere alle cavolate di strakkino.