Arturo io sto lavorando assai in questi giorni. Ho poco tempo per inseguire i tuoi commenti deliranti che mi riguardano e lasci rigorosamente su altri blog.
Su dai dammi una cosa facile e diretta. Uno di quei filmati che dovevano provare tutto che ci hai promesso... Una foto... mi sto annoiando... Facci ridere un po'.
lunedì 16 febbraio 2009
domenica 15 febbraio 2009
Straker, ovvero quando uno ha la faccia come il c..o
Ebbene lo ha fatto. Colui che si definisce il paladino della libertà, il difensore dei beoti credenti delle scie comiche, colui che pubblica elenchi con dati riservati altrui, ha ufficialmente chiesto ad Altervista (vedi qui) che censurassero le pagine di AcarSterminator relative alla sua falsa laurea.
Strakkettino bello. Che ti credi... di poter prendere in giro la gente e non pagare pegno?
Tanto se anche Acar fosse costretto ad eliminarla, la copia della tua laurea fotoshoppata... l'abiamo anche noi :-D
ed anche le copie dei tuoi curriculum ondivaghi, di quelli dove vantavi collaborazioni con premi nobel di cui non ricordavi il nome... eccetera eccetera...
venerdì 13 febbraio 2009
Una risposta ad Arturo.
...
qualcuno sa dirmi che modello è questo aereo?
sembra un jet privato...
http://img98.imageshack.us/img98/6752/immagineiw6.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/3191/immagine2tb8.jpg By
arturo, at 13 febbraio, 2009 14:18
Direi un Learjet... dalle pinne caudali e dalle Winglet forse un serie 60 come questo.
Le marche OH non sono sicurissimo ma dovrebbero indicare l'Ungheria come stato d'immatricolazione.
I Flap mi paiono abbassati parecchio per cui presumo sia in atterraggio.
qualcuno sa dirmi che modello è questo aereo?
sembra un jet privato...
http://img98.imageshack.us/img98/6752/immagineiw6.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/3191/immagine2tb8.jpg By
arturo, at 13 febbraio, 2009 14:18
Direi un Learjet... dalle pinne caudali e dalle Winglet forse un serie 60 come questo.
Le marche OH non sono sicurissimo ma dovrebbero indicare l'Ungheria come stato d'immatricolazione.
I Flap mi paiono abbassati parecchio per cui presumo sia in atterraggio.
lunedì 9 febbraio 2009
Il diritto di morire per vivere.
Il mio post che chiedeva il silenzio per Eluana, non voleva essere un silenzio su quello che considero un gravissimo atto del governo in carica e del suo presidente.
Ovvero cercare d'imporre per decreto, la propria visone (sentita o utilitaristica) della morale e dei valori.
Non solo ritengo che uno stato debba essere laico, laicità che tutela per primi i credenti, ma credo che in realtà ci sia ben poco di amore cristiano, di etico e di morale, nel voler imporre la vita a chi è pronto a morire.
La vita ha dovuto inventare la morte. Altrimenti la vita non potrebbe essere quella che concepiamo.
Religioni e culture meno dedite all'ego della nostra, lo hanno sempre saputo. La propria morte non veniva esorcizzata, nascosta, sfuggita, ma preparata.
Non si tratta di suicidio, ma del poter affrontare un momento comunque inevitabile, nel miglior modo possibile.
Io non sono credente. Ma penso di dovere comunque molto alle cose che ha detto Gesù. E non posso non ricordare a coloro che volevano imporre la "vita" ad Eluana, che Gesù è andato incontro alla propria morte anche quando avrebbe potuto fuggirla.
Il papà di Eluana ha subito una violenza inaudita. Ma credo che moltissime persone, anche moltissimi credenti, gli siano comunque vicini.
Molti di coloro con cui ho parlato in questi giorni, non neccessariamente persone che abbiano mai passato molto tempo a sviluppare complessi pensieri filosofici, si sono detti inorriditi da quello che accadeva, in merito alle decisioni del governo.
Prima ancora che i rischi per la costituzione e la democrazia, quello che spaventava tutti, era la possibilità che altri decidessero, sia pure per posporlo, il momento e il modo della nostra morte.
Questo decreto ha fatto capire a molti cosa sia davvero la libertà. Se infatti ci puo' risultare tollerabile accettare delle privazioni durante la nostra vita, vederci negare la possibilità di decidere, sull'unico evento veramente irripetibile che la vita prevede, la morte, ci ha spaventato molto di più di quanto avrebbe potuto fare l'annuncio di un tentato colpo di stato.
Il silenzio per Eluana, non voleva mettere a tacere la rabbia che provo, nel vedere questo scempio di quanto è stato costruito nei secoli per arrivare alla nostra democrazia.
Signor presidente del consiglio. L'Italia per essere unita ha dovuto sconfiggere il Papa in guerra. Non si è trattato di una mera questione territoriale. E' stato un atto senza il quale, lei mai avrebbe potuto essere eletto per ricoprire la sua carica. La prossima volta cerchi di ricordarlo.
Ovvero cercare d'imporre per decreto, la propria visone (sentita o utilitaristica) della morale e dei valori.
Non solo ritengo che uno stato debba essere laico, laicità che tutela per primi i credenti, ma credo che in realtà ci sia ben poco di amore cristiano, di etico e di morale, nel voler imporre la vita a chi è pronto a morire.
La vita ha dovuto inventare la morte. Altrimenti la vita non potrebbe essere quella che concepiamo.
Religioni e culture meno dedite all'ego della nostra, lo hanno sempre saputo. La propria morte non veniva esorcizzata, nascosta, sfuggita, ma preparata.
Non si tratta di suicidio, ma del poter affrontare un momento comunque inevitabile, nel miglior modo possibile.
Io non sono credente. Ma penso di dovere comunque molto alle cose che ha detto Gesù. E non posso non ricordare a coloro che volevano imporre la "vita" ad Eluana, che Gesù è andato incontro alla propria morte anche quando avrebbe potuto fuggirla.
Il papà di Eluana ha subito una violenza inaudita. Ma credo che moltissime persone, anche moltissimi credenti, gli siano comunque vicini.
Molti di coloro con cui ho parlato in questi giorni, non neccessariamente persone che abbiano mai passato molto tempo a sviluppare complessi pensieri filosofici, si sono detti inorriditi da quello che accadeva, in merito alle decisioni del governo.
Prima ancora che i rischi per la costituzione e la democrazia, quello che spaventava tutti, era la possibilità che altri decidessero, sia pure per posporlo, il momento e il modo della nostra morte.
Questo decreto ha fatto capire a molti cosa sia davvero la libertà. Se infatti ci puo' risultare tollerabile accettare delle privazioni durante la nostra vita, vederci negare la possibilità di decidere, sull'unico evento veramente irripetibile che la vita prevede, la morte, ci ha spaventato molto di più di quanto avrebbe potuto fare l'annuncio di un tentato colpo di stato.
Il silenzio per Eluana, non voleva mettere a tacere la rabbia che provo, nel vedere questo scempio di quanto è stato costruito nei secoli per arrivare alla nostra democrazia.
Signor presidente del consiglio. L'Italia per essere unita ha dovuto sconfiggere il Papa in guerra. Non si è trattato di una mera questione territoriale. E' stato un atto senza il quale, lei mai avrebbe potuto essere eletto per ricoprire la sua carica. La prossima volta cerchi di ricordarlo.
domenica 8 febbraio 2009
venerdì 6 febbraio 2009
Le condizioni di straker
Post aggiornato in fondo
Per i fan di straker che ancora non vogliono credere che si tratti di un nazzi-mafiosoide che spera di allontanare chi lo critica con minacce e ricatti, consiglio di dare un po' un occhiata a questi dialoghi:
By Emanuele Ciriachi, at 05 febbraio, 2009 18:12
Risposta di straker:
By Straker, at 05 febbraio, 2009 18:52
Quindi o non si rompe le balle a straker, o lui minaccia di metterti alla berlina ed istigarti contro un po' di scagnozzi. Complimenti! Un bel paladino della libertà e della verità vi siete trovati. Che usa un linguaggio da film di malavitosi di terza categoria.
Continuiamo.
Ricordate i famosi telemetri di cui straker si rifiuta di far vedere una foto (chiaro non li ha), ma dice che li farà vedere a chi si reca a casa sua?
Riassumiamo.
Uno chiede, rispettando le condizioni che aveva posto straker, di vedere i famosi telemetri, e lui che fa? Trasforma il tutto in un operazione della Gestapo.
Questo è il vostro paladino della libertà, della verità e del libero pensiero. Rileggetevi un po' di volte cosa scrive e poi davanti allo specchio chiedetevi se davvero non vi vergognate nemmeno un po' di sostenere un elemento del genere.
Straker tu sei solo un fallito con la frustrazione di non essere mai riuscito a concludere nulla nella vita. A quasi cinquanta anni d'età, vivi di menzogne e sotterfugi. Credi di poter ottenere le soddisfazioni, che non sei mai stato capace di guadagnarti, con la minaccia ed il ricatto. Alla fine ti ritroverai sempre solo ed in più ti dovrai vergognare anche di te stesso.
Vedi anche : Hail Straker!!!! di nico
Aggiornamento ore 14;50:
By Straker, at 06 febbraio, 2009 14:39
A parte che nessuno parlava di testare... ma di vedere... tu cambi continuamente le condizioni.
Non solo... i telemetri non dovevano essere 2 dopo tutte le balle che hai raccontato per giustificare i filmati tarocco?
Straker sei solo un caccia balle. Il barone di Münchhausen al tuo confronto era un dilettante. Però almeno lui faceva ridere. Aspettiamo di leggere come hai inseguito un tanker cavalcando una palla di cannone.
Per i fan di straker che ancora non vogliono credere che si tratti di un nazzi-mafiosoide che spera di allontanare chi lo critica con minacce e ricatti, consiglio di dare un po' un occhiata a questi dialoghi:
By
Emanuele Ciriachi, at 05 febbraio, 2009 18:12Risposta di straker:
Emanuele... linguetta del prode kattivix, tu ed i tuoi compari di malaffare, se volete vedere il telemetro, dovete venire sin qui. Poi mi ripetete tutto in faccia, se avete il pelo per farlo, ma ne dubito fortemente.
By Straker, at 05 febbraio, 2009 18:51
Ed è meglio che taci, altrimenti il prossimo articolo sarà dedicato ai didimi come te.
Straker, at 05 febbraio, 2009 18:52Quindi o non si rompe le balle a straker, o lui minaccia di metterti alla berlina ed istigarti contro un po' di scagnozzi. Complimenti! Un bel paladino della libertà e della verità vi siete trovati. Che usa un linguaggio da film di malavitosi di terza categoria.
Continuiamo.
Ricordate i famosi telemetri di cui straker si rifiuta di far vedere una foto (chiaro non li ha), ma dice che li farà vedere a chi si reca a casa sua?
Straker, il 16,17,18 dovrei essere Sanremo per un lavoro (non ancora confermato al 100% al momento).
Ci si riesce ad incontrare per vedere il telemetro?
Andrebbe bene anche il 19 mattina, prima che rientri a Milano.By
Juleps, at 05 febbraio, 2009 23:52 -
a) Porti con te un documento di identità.
b) Mi comunichi nome e cognome ed attività svolte dai tuoi... "colleghi".
c) chiudete i blog
d) rinnegate attivissimo ed il cicap
e dopo ne riparliamo.By
Straker, at 06 febbraio, 2009 00:01 -
Ah, dimenticavo. Voglio i dati anagrafici di axlman. ^__^
By
Straker, at 06 febbraio, 2009 00:27
Riassumiamo.
Uno chiede, rispettando le condizioni che aveva posto straker, di vedere i famosi telemetri, e lui che fa? Trasforma il tutto in un operazione della Gestapo.
- Identificazione del dissidente.
- Delazione delle persone che condividono le sue idee.
- Chiusura dei luoghi dove si coltiva la dissidenza
- Richiesta di rinnegare le idee di coloro che contrastano le sue teorie
- Richiesta di consegnare uno dei membri della dissidenza
Questo è il vostro paladino della libertà, della verità e del libero pensiero. Rileggetevi un po' di volte cosa scrive e poi davanti allo specchio chiedetevi se davvero non vi vergognate nemmeno un po' di sostenere un elemento del genere.
Straker tu sei solo un fallito con la frustrazione di non essere mai riuscito a concludere nulla nella vita. A quasi cinquanta anni d'età, vivi di menzogne e sotterfugi. Credi di poter ottenere le soddisfazioni, che non sei mai stato capace di guadagnarti, con la minaccia ed il ricatto. Alla fine ti ritroverai sempre solo ed in più ti dovrai vergognare anche di te stesso.
Vedi anche : Hail Straker!!!! di nico
Aggiornamento ore 14;50:
Gli unici autorizzati a testare personalmente il telemetro sono gli autori dell'ultima interrogazione parlamentare ed i sottoscrittori della colletta.
Straker, at 06 febbraio, 2009 14:39A parte che nessuno parlava di testare... ma di vedere... tu cambi continuamente le condizioni.
Non solo... i telemetri non dovevano essere 2 dopo tutte le balle che hai raccontato per giustificare i filmati tarocco?
Straker sei solo un caccia balle. Il barone di Münchhausen al tuo confronto era un dilettante. Però almeno lui faceva ridere. Aspettiamo di leggere come hai inseguito un tanker cavalcando una palla di cannone.
giovedì 5 febbraio 2009
Attendo
Pare, stando ai commenti di Arturo, che gli annunciati filmati siano in via di pubblicazione.
Nel frattempo io sto raccogliendo, anche grazie alla collaborazione di alcuni di voi, le carte aeronautiche della zona. Speriamo che Arturo abbia inserito nei filmati anche dettagli che permettano di capire esattamente dove li ha fatti... perché se c'è il solito cielo con un aereo...
Nel frattempo io sto raccogliendo, anche grazie alla collaborazione di alcuni di voi, le carte aeronautiche della zona. Speriamo che Arturo abbia inserito nei filmati anche dettagli che permettano di capire esattamente dove li ha fatti... perché se c'è il solito cielo con un aereo...
mercoledì 4 febbraio 2009
Imperdibile
No scusate... non è per accanimento contro Arturo che ormai mi fa anche un po' tenerezza...
Ma questa è davvero imperdibile...
In questo commento, Arturo dice:
a molti quello che scrivo sembrerà ridicolo, ma dato che questo blog pubblico è visitato spesso e volentieri dai militari, volevo solo scrivere due cose:
-ore 18,55circa aeromobile bianco partito da pisa in rotta militare
-ore 19,05circa aeromobile modello alenia c-127 o c-130 partito da pisa in rotta militare... cut.
Ora io non so in base a cosa Arturo stabilisca che una rotta è militare o meno. Sabato spero di potermi procurare un po' di cartine. Non so nemmeno come faccia a indicare con tanta sicurezza il terreno sorvolato dagli aerei. Perchè da Pisa vedi sicuramente un aereo che va verso Livorno, ma capire se questo si trova sulla città, verso le colline, o sul mare, da parecchi chilometri di distanza e tutt'altra cosa.
So però che l'aeroporto di Pisa, oltre agli orari dei voli in arrivo ed in partenza, pubblica anche un aggiornamento in tempo reale con gli eventuali ritardi. Queta situazione resta visibile per la giornata in corso e resettata per i voli del giorno successivo. Quindi la pagina del 4/02/09 l'ho dovuta frezerare qui.
In ogni caso qui potete vedere la situazione attuale di arrivi e partenze da Pisa.
Arturo, se vuoi puoi scrivere direttamente ai gestori del volo che è decollato da Pisa alle 18,55 su "Rotta Militare". E magari riesci anche ad intervistare qualche passeggero.
Infatti....
Un altra cosa Arturo. Il C-127 esiste solo nella mente di straker. Il quale dopo tanti anni passati a guardare gli aerei, ancora non li conosce. Esiste il C27J. Che a Cuneo e Torino ho visto anche fare looping e tonneau.
Riconoscere però un C27 da un C130 non è poi cosi difficile. Il primo a 2 motori il secondo 4.
Qui trovi le caratteristiche tecniche, e foto (anche delle acrobazie), del C27J
Qui invece quelle del C130.
Guarda bene anche quanto sono grossi... e fai l'esperimento che ti ho suggerito con la macchina fotografica.
Ancora una cosa Arturo... ma questi aerei che hai visto, cosa facevano di cosi sospetto? E se volavano ... mi spieghi che altro dovrebbe fare un aeroplano?
Ma questa è davvero imperdibile...
In questo commento, Arturo dice:
a molti quello che scrivo sembrerà ridicolo, ma dato che questo blog pubblico è visitato spesso e volentieri dai militari, volevo solo scrivere due cose:
-ore 18,55circa aeromobile bianco partito da pisa in rotta militare
-ore 19,05circa aeromobile modello alenia c-127 o c-130 partito da pisa in rotta militare... cut.
Ora io non so in base a cosa Arturo stabilisca che una rotta è militare o meno. Sabato spero di potermi procurare un po' di cartine. Non so nemmeno come faccia a indicare con tanta sicurezza il terreno sorvolato dagli aerei. Perchè da Pisa vedi sicuramente un aereo che va verso Livorno, ma capire se questo si trova sulla città, verso le colline, o sul mare, da parecchi chilometri di distanza e tutt'altra cosa.
So però che l'aeroporto di Pisa, oltre agli orari dei voli in arrivo ed in partenza, pubblica anche un aggiornamento in tempo reale con gli eventuali ritardi. Queta situazione resta visibile per la giornata in corso e resettata per i voli del giorno successivo. Quindi la pagina del 4/02/09 l'ho dovuta frezerare qui.
In ogni caso qui potete vedere la situazione attuale di arrivi e partenze da Pisa.
Arturo, se vuoi puoi scrivere direttamente ai gestori del volo che è decollato da Pisa alle 18,55 su "Rotta Militare". E magari riesci anche ad intervistare qualche passeggero.
Infatti....
Un altra cosa Arturo. Il C-127 esiste solo nella mente di straker. Il quale dopo tanti anni passati a guardare gli aerei, ancora non li conosce. Esiste il C27J. Che a Cuneo e Torino ho visto anche fare looping e tonneau.Riconoscere però un C27 da un C130 non è poi cosi difficile. Il primo a 2 motori il secondo 4.
Qui trovi le caratteristiche tecniche, e foto (anche delle acrobazie), del C27J
Qui invece quelle del C130.
Guarda bene anche quanto sono grossi... e fai l'esperimento che ti ho suggerito con la macchina fotografica.
Ancora una cosa Arturo... ma questi aerei che hai visto, cosa facevano di cosi sospetto? E se volavano ... mi spieghi che altro dovrebbe fare un aeroplano?
Le indagini di arturo e le rassicurazioni di straker
Vediamo un po' cosa posta Arturo qui e cosa gli risponde il capitan strakkino. [Tra quadre in blu i miei commenti]
By Straker, at 03 febbraio, 2009 23:27
Seguono altre battute dei nostri intrepidi.
scusate, ma l'immagine che vi propongo sembra opera di un bambino di 6 anni. un pò mi vergogno! [Non farlo, hai altri motivi per cui vergognarti credimi.]
però meglio di nulla, questo,diciamo, è uno "schizzo". c'è un vero e proprio dossier in lavorazione, ed infatti, straker, una bella visita ravvicinata è in programma....non dico di più per ora...non vorrei ricevere "visite sgradite".
http://img502.imageshack.us/img502/5930/immagine22al0.jpg
l'ho fatta in minuto, quindi il risultato di questo schizzo lascia a desiderare.
i disinfo si faranno quattro risate, non c'è dubbio. invece i militari troveranno la faccenda un pò meno divertente.....
comunque: la linea gialla rappresenta l'md-80 di oggi, mentre la linea gialla che vira di 360° rappresenta l'md-80 che è passato domenica. [360°??? o 180°? Anche tu come straker hai problemi con la geometria?]
le linee rosse sono gli aerei militari che scorrazzano i quella zona. [Sono persino pochi. Visto che in quella zona c'è di tutto per i militari. Dagli aeroporti ai poligoni alle zone di lancio paracadusti alle basi navali.]
fate conto che le linee rosse rappresentano rotte attive nelle operazioni di aerosol. [Facciamo conto.. ma almeno una prova che non sia solo una tua dichiarazione...]
a destra in basso, dentro i cerchi colorati, c'è il radar militare della valle benedetta.
le linee rosse intorno al radar rappresentano le scorribande dei piloti in quella zona.
preciso che quasi sempre, i voli nella zona "rossa" vicino al radar, sono in formazione di due o di tre. [Se sono aerei militari mi sembra normale]
cmq ripeto, nella zona delle linee rosse i piloti fanno quello che vogliono, anche manovre particolarmente estreme, come virate improvvise. [Infatti i piloti di linea le virate le annunciano prima con gli altoparlanti, poi l'accennano, poi se tutti hanno capito virano... ma sai di cosa parli?]
le linee blu rappresentano i circoli che fanno gli alenia partiti da pisa.
le linee grigie rappresentano gli aerosol, che infatti in quel tratto di territorio sono presenti perennemente,giorno e notte. [Strano che siano in direzione ortogonale alle rotte che hai disegnato.]
questo è il quadro generale verso sud.
una mappa dettagliata che comprende anche pisa è in lavorazione......
cmq questa zona è bombardata giornalmente di aerosol, e non mi sembra giusto per i cittadini che abitano in quella zona.
già il radar è negativo per la salute, poi ci mettono pure le irrorazioni.....
By arturo, at 03 febbraio, 2009 23:12
Tutto chiaro. Non mi sembrano corridoi civili... [Ma perché pensate che gli aerei civili siano confinati in dei corridoi? Straker dove dovrebbero essere questi corridoi? ]
Straker, at 03 febbraio, 2009 23:27Seguono altre battute dei nostri intrepidi.
qualcuno sa dirmi le quote minime da tenere per legge sopra i centri abitati? [Arturo... le tue linee non sono sui centri abitati comunque la minima quota che si puo' tenere è quella che in caso di avaraia al motore ti consente di uscire dal centro abitato stesso. Dipende quindi da un aereo all'altro. In più è vietato il sorvolo continuo ad una quota inferiore ai 1000 piedi, circa 300mt. Ma se sto decollando o atterrando è chiaro che non posso tenere questa quota minima]
e poi, valgono anche per i militari quete regole o solo per i civili? [Secondo te? Ti dico solo che i paracadutisti li buttano anche da soli 80 mt di quota]
anche sotto questo punto di vista c'è da fare chiarezza........ [molta oserei dire]By
arturo, at 03 febbraio, 2009 23:28 -
no straker.
non lo sono.
ci scommetto quello che vi pare. [Accetto la scommessa... cosa ci giochiamo? una tornata di capitan paff a birre?]
cmq ci sono dei filmati che documentano tutto ciò. [E cosa aspetti a farceli vedere? E poi se anche li hai filmati... io ti dico che li possono starci sia aerei civili che militari... non è vietato. Stai solo documentando della normalissima attività di volo. Secondo te gli aerei che dovrebbero fare di diverso dal volare???]
molti filmati.By
arturo, at 03 febbraio, 2009 23:29 -
Gli aerei che ho visto nelle tue foto, caro Arturo, volano violando le norme sulle quote minime. Su questo non ci sono dubbi. [ Mi piacerebbe vedere una foto con un MD 80 sotto i 300 mt di quota su Livorno. Artuto... mettiti a 300 mt da un palazzo alto 5 piani (meno di 17 mt) e fagli una foto con la tua macchinetta e lo zoom al valore massimo. Fatto? Quanto ti appare grande? Bene un C130 è più grande. Quanto è grande nelle tue foto?]
domenica 1 febbraio 2009
Arturo..dicci tu due cose.. due soltanto
Questo post è stato aggiornato il 02/02/09 alle 12,30
E magari se ci riesci senza insulti e senza parolacce.
Prendo dai tuoi chilometrici e un po' sconclusionati interventi:
questo io non posso dirlo con certezza, ma posso dire con certezza che il bario è una sostanze igroscopica e che se irrorato in una nuvola neutralizzerà la stessa.
Io credo tu abbia troppe certezze... e che tu faccia delle grandi confusioni. Il fatto che il bario sia molto reattivo con l'acqua non ne fa un materiale igroscopico.
Ma dimmi, visto che tu sai cose che io non so. Per ogni grammo d'acqua da eliminare quanti grammi di bario servono....? e ti ricordo che il bario pesa molto di più dell'acqua.
E dopo che ha assorbito l'acqua, dove vanno a finire sia il bario che appunto l'acqua? Svaniscono? piovono al suolo? Evaporano nell'atmosfera?
(non linciatemi... sono 25 anni almeno che non bazzico più la chimica.... verificate i conti e correggetemi. Vorrei provare a ragionare, se possibile, con Arturo).
Il peso di una nuvola è quello delle goccioline d’acqua che la compongono e cambia a seconda dei tipi di nuvole.
In particolare, un cumulo ha un contenuto d’acqua tra 0,2 e 1 grammo per metro cubo; un altocumulo tra 0,2 e 0,5 g per m3; uno strato o uno stratocumulo tra 0,1 e 0,5 g per m3 e uno stratonembo tra 0,2 e 0,5 g per m3. Un cumulonembo può arrivare a 15 g per m3.
Quindi un cumulo che occupa il volume di un km3, e cioè non particolarmente grande, avendo un contenuto medio di acqua di 0,2 g per m3 cubo, pesa 200 tonnellate.
Una molecola d'acqua ha un peso atomico di 18,0152 u. Un atomo di bario pesa molto di più, esattamente 137,327 U
Ora, siccome voglio essere generoso, immaginiamo che ogni molecola di bario si trasformi dapprima in ossido di bario [BA-O] e poi in idrossido di bario [BA (HO)2-8H2O] Quindi, facendo i conti della serva (mi perdonino i chimici... anzi, mi facciano i conti corretti :-) ) per ogni atomo di bario, "eliminiamo" (si fa per dire) 8 molecole di acqua, un atomo d'idrogeno e uno di ossigeno Che pesano rispettivamente 1,0079u e 15,9994 u, quindi: (18,0152*8)+(1,0079 + 15,9994)=161,189 di cui 144,1216 u di acqua. Quindi un rapporto in peso di 0,95 parti di bario per "eliminarne" una di acqua.
Per cui nel caso della nostra minuscola nuvoletta assai rada, occorrerebbero 200*0.95 =190 tonnellate di bario. Questo sempre ammesso che tutto il bario disperso sia in grado di combinarsi con tutta l'acqua presente, cosa di cui oserei dubitare parecchio.
Ora un Aerbus A320 ha un peso massimo al decollo di 77.000 Kg (in alcune versioni solo 73.500). Da questo peso bisogna sottrarre il peso a vuoto dell'aereo (44.000) quello degli equipaggiamenti e quello del carburante. Se siamo fortunati restano 20.000 kg di carico utile.
Ovvero, per disperdere il nostro cumuletto servirebbero, se vogliamo far assorbire tutta l'aqua al bario, 10 A320... per un cumulo!!!! E per un cumulo piccolo e poco denso... quasi trasparente.
Ma anche bastasse un solo volo, e sole 20 tonnellate, per un solo umile cumuletto.... Fatti tu i conti.
Per non parlare di quanti tir di minerale si dovrebbero vedere per strada, entrare ed uscire dagli aeroporti, per ogni singolo cumulo umile che si vuole eliminare... insomma ... detto sinceramente, non ti pare un po' grottesco?
Io penso che anche i militari converrebbero che è più conveniente al limite usare un ponte radio intermedio... un aereo che faccia da ripetitore. Esistono da decenni aerei cosi. Costa sicuramente meno ed è meno rischioso, di quanto ipotizzano gli scialchimisti...
Aggiornamento del 02/02/09
Arturo scrive qui:
scusate ma ripropongo questa foto che ho scattato ieri intorno alle 16. http://img144.imageshack.us/img144/3517/dsc06783cw9.jpg ma come si fa a pensare anche solo per un attimo che si tratti di normale condensa....e poi le strisce sono pure spezzettate in vari punti..per non parlare della "compattezza" di queste ultime...sembrano delle funi
Artuto Arturo... non è bello raccontare le bugie... io credo di poter dimostrare che questa foto è un tarocco... perché sei pasticcione come il tuo comandante. Dai dicci che era un test per prendere in giro i debunker.
Mi spiace, perché fino ad oggi ti credevo ingenuo ma in buona fede. Ora devo ricredermi. Anche tu non sei una vittima, ma un complice di straker...
Adesso aspetto una tua risposta e poi ti dico cosa hai sbagliato.
Ma alla vostra età non vi sentite un po' fessi a fare certe cose?
E magari se ci riesci senza insulti e senza parolacce.
Prendo dai tuoi chilometrici e un po' sconclusionati interventi:
questo io non posso dirlo con certezza, ma posso dire con certezza che il bario è una sostanze igroscopica e che se irrorato in una nuvola neutralizzerà la stessa.
Io credo tu abbia troppe certezze... e che tu faccia delle grandi confusioni. Il fatto che il bario sia molto reattivo con l'acqua non ne fa un materiale igroscopico.
Ma dimmi, visto che tu sai cose che io non so. Per ogni grammo d'acqua da eliminare quanti grammi di bario servono....? e ti ricordo che il bario pesa molto di più dell'acqua.
E dopo che ha assorbito l'acqua, dove vanno a finire sia il bario che appunto l'acqua? Svaniscono? piovono al suolo? Evaporano nell'atmosfera?
(non linciatemi... sono 25 anni almeno che non bazzico più la chimica.... verificate i conti e correggetemi. Vorrei provare a ragionare, se possibile, con Arturo).
Il peso di una nuvola è quello delle goccioline d’acqua che la compongono e cambia a seconda dei tipi di nuvole.
In particolare, un cumulo ha un contenuto d’acqua tra 0,2 e 1 grammo per metro cubo; un altocumulo tra 0,2 e 0,5 g per m3; uno strato o uno stratocumulo tra 0,1 e 0,5 g per m3 e uno stratonembo tra 0,2 e 0,5 g per m3. Un cumulonembo può arrivare a 15 g per m3.
Quindi un cumulo che occupa il volume di un km3, e cioè non particolarmente grande, avendo un contenuto medio di acqua di 0,2 g per m3 cubo, pesa 200 tonnellate.
Una molecola d'acqua ha un peso atomico di 18,0152 u. Un atomo di bario pesa molto di più, esattamente 137,327 U
Ora, siccome voglio essere generoso, immaginiamo che ogni molecola di bario si trasformi dapprima in ossido di bario [BA-O] e poi in idrossido di bario [BA (HO)2-8H2O] Quindi, facendo i conti della serva (mi perdonino i chimici... anzi, mi facciano i conti corretti :-) ) per ogni atomo di bario, "eliminiamo" (si fa per dire) 8 molecole di acqua, un atomo d'idrogeno e uno di ossigeno Che pesano rispettivamente 1,0079u e 15,9994 u, quindi: (18,0152*8)+(1,0079 + 15,9994)=161,189 di cui 144,1216 u di acqua. Quindi un rapporto in peso di 0,95 parti di bario per "eliminarne" una di acqua.
Per cui nel caso della nostra minuscola nuvoletta assai rada, occorrerebbero 200*0.95 =190 tonnellate di bario. Questo sempre ammesso che tutto il bario disperso sia in grado di combinarsi con tutta l'acqua presente, cosa di cui oserei dubitare parecchio.
Ora un Aerbus A320 ha un peso massimo al decollo di 77.000 Kg (in alcune versioni solo 73.500). Da questo peso bisogna sottrarre il peso a vuoto dell'aereo (44.000) quello degli equipaggiamenti e quello del carburante. Se siamo fortunati restano 20.000 kg di carico utile.
Ovvero, per disperdere il nostro cumuletto servirebbero, se vogliamo far assorbire tutta l'aqua al bario, 10 A320... per un cumulo!!!! E per un cumulo piccolo e poco denso... quasi trasparente.
Ma anche bastasse un solo volo, e sole 20 tonnellate, per un solo umile cumuletto.... Fatti tu i conti.
Per non parlare di quanti tir di minerale si dovrebbero vedere per strada, entrare ed uscire dagli aeroporti, per ogni singolo cumulo umile che si vuole eliminare... insomma ... detto sinceramente, non ti pare un po' grottesco?
Io penso che anche i militari converrebbero che è più conveniente al limite usare un ponte radio intermedio... un aereo che faccia da ripetitore. Esistono da decenni aerei cosi. Costa sicuramente meno ed è meno rischioso, di quanto ipotizzano gli scialchimisti...
Aggiornamento del 02/02/09
Arturo scrive qui:
scusate ma ripropongo questa foto che ho scattato ieri intorno alle 16. http://img144.imageshack.us/img144/3517/dsc06783cw9.jpg ma come si fa a pensare anche solo per un attimo che si tratti di normale condensa....e poi le strisce sono pure spezzettate in vari punti..per non parlare della "compattezza" di queste ultime...sembrano delle funi
Artuto Arturo... non è bello raccontare le bugie... io credo di poter dimostrare che questa foto è un tarocco... perché sei pasticcione come il tuo comandante. Dai dicci che era un test per prendere in giro i debunker.Mi spiace, perché fino ad oggi ti credevo ingenuo ma in buona fede. Ora devo ricredermi. Anche tu non sei una vittima, ma un complice di straker...
Adesso aspetto una tua risposta e poi ti dico cosa hai sbagliato.
Ma alla vostra età non vi sentite un po' fessi a fare certe cose?
Iscriviti a:
Post (Atom)
No - ma dico: ancora che osate scrivere cazzate e vomitare veleno dopo lo sputtanamento cosmico del telemetro? Abbiate la decenza di stare zitti, invece di trollare come gli idioti che siete.