New Technology for New Word Order

Avvicinandosi la fine dell'anno, stiamo preparando la presentazione delle ultime novità tecniche di cui presto potrà avvalersi la disinformazione del NWO.
Tra le più recenti ed innovative vi è questa:

Questo mezzo è stato appositamente studiato per trarre in inganno gli acuti osservatori del terrazzino sanremese.
Infatti si tratta di un elicottero nero, ma lo abbiamo dipinto di grigio metallizzato per ingannare strakkino. E' senza marche di riconoscimento, quelle che vedete dipinte sulla fiancata sono chiaramente un improbabile combinazione di 5 lettere, è un elicottero ma ha l'ala e le eliche come un aereo.
Infine, essendo un elicottero, può naturalmente volare all'indietro. La cosa è stata fatta più volte, durante i voli di collaudo sopra Sanremo. Non c'era nessun motivo particolare per farlo se non quello di rotolarsi per terra dalle risate ogni volta che strakkino ci identificava come un Piaggio P180 Avanti.

Straker... sei tu l'unico falso come una moneta da 1,5€

Strakkino vorrebbe farci credere che Simone ha falsificato i sondaggi di tanker enemy per dileggiare gli scialchimisti.
Peccato che il sondaggio che vedeva a capo dell'operazione chemtrails i gesuiti sia davvero stato prodotto dal duo dei fratelli Marcianò e che all'epoca la cosa fece talmente ridere che in parecchi ci scrissero su qualche cosa.
Per rinfrescare la memoria al nostro eroico comandante gli consiglio di fare un giro sul blog di RB211 qui: Il sondaggio dei Gesuiti (con la G maiuscola)

Tanker Enemy, ancora sciacallaggio.

Che esista una sindrome che colpisce i piloti e il personale navigante e vero e risaputo. Che le cause non siano del tutto chiarite è altrettanto vero anche se si ha la quasi certezza che dipendano da alcuni inquinanti che entrano negli impianti di condizionamento e d i pressurizzazione degli aeroplani.
Fatto sta che strakkino con il suo solito fare meschino, bugiardo e privo di scrupoli, cerca di cavalcare la sofferenza vera di alcune persone, per accreditare i suoi deliri e le bugie che da tanti anni racconta.
Si tratta di un operazione meschina che una persona di 50 anni, tanti ne ha Rosario, può solo provare vergogna per averla pensata e ancor più per averla realizzata.
D'altra parte Rosario, Antonio e Corrado sono soliti a simili operazioni vergognose e ci hanno dimostrato di non possedere alcun senso del rispetto per le sofferenze altrui.
Costoro possiedono solo uno smisurato ego. Ego al quale però non sono riusciti a dare soddisfazione realizzando qualcosa di utile nella loro vita e cosi viene tenuto a bada gettando badilate di sterco e fango tutto intorno a loro nella speranza, inutile, di far apparire più candide le loro anime.
Ed ecco quindi straker pubblicare la sua ultima perla. Perla di cui riporto una parte con i miei relativi commenti.

La sindrome aerotossica è oggetto di un numero crescente di articoli ed inchieste televisive inquietanti. [ si come l'inchiesta della CNN che hai messo su youtube senza autorizzazione per cui ti è stato rimosso il filmato] Con l'espressione “sindrome aerotossica" viene designata una serie di danni neurologici derivanti dall'inalazione di aria contaminata a bordo di un aeromobile. Il fenomeno colpisce tanto i piloti quanto il personale di cabina nonché i passeggeri, producendo talvolta conseguenze gravi ed invalidanti. Di solito si attribuisce il problema ai vapori tossici di olio lubrificante che filtrano all’interno delle cabine dei velivoli, ma alcuni ricercatori sospettano che la sindrome sia dovuta, invece, ai composti chimici delle chemtrails.[di grazia ci fai il nome di questi ricercatori? Sbaglio o sarebbe più corretto riformulare la frase al singolare? E poi diciamocela tutta. Non è che sospettano... è che hanno trovato utile far si che i loro lettori sospettino] Questi composti [quali composti? Tra un po' ci dirai che nelle scie c'è anche la farina pronta per le torte] penetrano nelle cabine piloti e nelle sezioni passeggeri, visto che l'aria contaminata viene prelevata dall'esterno, solitamente, da uno o più motori. Bisogna, infatti, chiedersi il motivo per cui il problema è nato attorno alla fine degli anni '90 del XX secolo, proprio in concomitanza con l'avvio del "Progetto Teller". [ Non sarà che negli anni 90 c'è stato il boom del trasporto aereo per cui un sacco di cose legate agli aeroplani si sono evidenziate proprio in quegli anni. Tra cui le scie di condensa e le intossicazioni a causa degli impiani di climatizzazione/pressurizzazione? Quanto al progetto Teller si è avviato solo nella testa malata di qualche complottista] La reticenza degli organi preposti alla "tutela della salute", [ ma di quali organi parli? Quale reticenza? Ma se tu della cosa hai appreso facendo una ricerca su internet... di cosa vaneggi?] la levata di scudi per opera delle compagnie aeree che minimizzano il problema, la scarsità di studi medici sul fenomeno inducono a sospettare che la sindrome in oggetto sia legata, in qualche modo, alle operazioni di avvelenamento della biosfera.[ certo inducono te e i 4 paranoici che nulla sanno e capiscono di aviazione che ti seguono a sospettare. Per fortuna al mondo c'è anche gente normale che si preoccupa si ma usa il tempo per cercare soluzioni reali e non per alimentare fantasie malate]

Caro Rosario. Ancora una volta hai dimostrato la tua bassezza morale e l'assenza di ogni scrupolo che ti distingue quando c'è da mettere insieme una manciata di euro e la possibilità di fare un passo verso la luce dei riflettori.
Mi domando cosa ne pensi tuo fratello, sempre pronto a partorire tristezze legate all'Ade, sulle tue capacità di dare il giusto compenso a Caronte. La tua sarà un anima molto pesante da traghettare attraverso l'Acheronte e non credo basterà il consueto obolo di un paio di monete.

Il ranocchio che racconta quanto è brutto il principe.

Strakkino non ha mai avuto il coraggio di accettare un confronto e adesso rosica perché il palcoscenico è stato assegnato ad altri.
Cosi partorisce un articolo (o meglio lo firma il fratello, indegno professore di un liceo statale che ha l'abitudine di parlare male di chi prende uno stipendio statale, ma tanto è cosi succube di strakkino che possiamo rivolgerci direttamente a lui), fatto solo di insulti e di fantasie spacciate per verità acquisite nella speranza di ritornare agli antichi splendori.
Peccato per lui che ormai anche i più convinti complottisti si siano resi conto di che pasta è fatto.
Ormai gli tocca solo più la compagnia di arturo e altri 3 o 4 squilibrati. Ma non mancherà molto prima che anche costoro, uno alla volta, siano indicati come traditori e disinformatori. Tutto per soddisfare l'ego malato del loro guru sempre alla ricerca di un nemico da abbattere.
Ecco alcuni estratti dell'articolo scritto durante la rosicata successiva alla scoperta che non è lui quello su cui si accentrerà il prossimo dibattito sulle scie chimiche.


Questo, infatti, è il sicofante: muovere tutte le accuse, ma non addurre nessuna prova. (Demostene)
[cut]..
Riteniamo che questo simposio sia inficiato da una serie di errori. In primo luogo, non ha alcun senso un contraddittorio su un tema come le chemtrails: il soggetto non è, infatti, una teoria, ma un problema reale.

Prove? Ma quando mai tu strakkino sei mai stato capace di produrre una prova? Una sola? Una foto che non sia pallida e sgranata, un calcolo della quota fatto con metodi certi ed inoppugnabili?
La risposta è MAI. Solo paroloni che girano a vuoto per non far capire la tua immensa ignoranza su tutto ciò di cui pretendi di parlare. E hai pure il coraggio di citare Demostene. Ma vatti a nascondere che è meglio. Le scie chimiche sono solo una fantasia per piccole menti malate che nulla sanno di scienza e che farebbero meglio a rivolgersi ad uno psicanalista... ma di quelli bravi.


E’ quindi questo un errore concettuale molto grave che priva lo scambio di idee di ogni valore, tanto più che non occorre discutere, ma informare il pubblico sui mortali pericoli connessi all’attività di avvelenamento della biosfera.

Il pubblico andrebbe piuttosto informato della cialtroneria di chi diffonde come verità certe sonore bugie. Andrebbe informato dei tuoi tarocchi, delle fatture false e dei telemetri mai comperati o comperati a metà prezzo rispetto i soldi raccolti. Andrebbe informato dei tuoi filmati tarocco e delle testimonianze che piloti e tecnici militari mai esistiti ti avrebbero reso.

A questa mancanza se ne aggiungono altre: si possono individuare un errore tattico ed uno strategico. Il primo si collega a questa decisione contingente che risulta un avallo dell’assoluta malafede e dell’abissale ignoranza del bamboccione che dovrebbe sostenere la balzana tesi circa le scie di condensa: costui, pur a digiuno completamente di nozioni scientifiche, è senza dubbio molto ferrato nelle tecniche della programmazione neuro-linguistica, nell’eristica (l’uso degli strumenti dialettici per prevalere, soprattutto se si ha torto), nei sofismi ed in tutti quegli stratagemmi che puntano a distruggere l’interlocutore (argomenti ad personam), sorvolando sui contenuti. Il metodo della personalizzazione oscura il soggetto della controversia: allusioni e calunnie spostano il baricentro del confronto, con l’unico scopo di ridicolizzare presenti ed assenti.

Ti brucia vero straker che il bamboccione abbia una laurea vera, mentre tu te la sei dovuta inventare con photoshop.
Mi spieghi quali nozioni scientifiche hai tu con un diploma da geometra rubato ed una falsa laurea in architettura? Oppure le ha tuo fratello c(z)ret(t)ino grazie al fatto che sa 4 parole di latino e ha (forse) una laurea in lettere?
Balzana tesi delle scie di condensa? Ma qualche settimana fa non continuavi ad annunciare calcoli che dovevano dimostrare che un turbofan non produce assolutamente acqua sufficiente? Come mai ancora non li vediamo? Dove sta il problema? Eppure è un semplice calcolo stechiometrico. Non ci sono ne elevazioni al quadrato ne radici quadre. Uno studente di terza liceo deve saperlo fare in un paio di minuti. Quale lezione di chimica organica hai marinato per non essere in grado di farlo?

Questi falliti che ora strombazzano l’evento, quasi lodando il Dottor Giorgio Pattera per aver accettato il contraddittorio, sono gli stessi che sbeffeggiano in modo triviale il Dottor Giorgio Pattera.

hahahaha certo che ne avete di pelo sullo stomaco tu e tuo fratello per dare dei falliti a persone che nella vita ha realizzato 1000 volte più di voi.
Un 50enne disoccupato che vive a casa con mamma e papà a spese del fratello che fa il professoruncolo frustrato e sogna di rivaleggiare nello scrivere con Umberto Eco. Un geometra che si definisce esperto informatico e si fa ridere dietro dai ragazzini di 13 anni che di computer ne sanno (molto) più di lui ed un omuncolo rancoroso che parla male in rete dei genitori dei suoi studenti e delle sue colleghe, colpevoli, loro si, di avere una vita affettiva e lavorativa realizzata e vera.

Resta, infine, un errore strategico che si esplica nel rischio che si spiani la strada ad altre conferenze simili dove gli ingombranti e tronfi disinformatori potranno gonfiarsi e vivere il loro effimero momento di gloria. E’ fatale, però, che scoppino come la celebre rana di Fedro. Non è che possano nuocere più di quanto hanno nociuto fino ad oggi, visto che hanno la stessa credibilità di Cicciolina come parlamentare, ma toccherà poi a qualcuno ripulire la sala dei loro brandelli viscidi e ripugnanti. Addio, Simonetto, addio, Paolino.

Quanto state rosicando cari Antonio e Rosario. La fine della rana di Fedro l'avete ormai fatta voi e nemmeno ve ne siete accorti. Vi siete bolliti nel vostro stesso brodo fatto di bile rigurgitata e il vostro momento di gloria è ormai passato e ancora non ve ne siete accorti.
Non vi considera più nessuno e tutti, ma proprio tutti, coloro del complottismo hanno fatto un mestiere o un credo vi hanno scaricato.
Strakkino sei sempre stato il re degli straccioni, ma anche gli straccioni ormai si sono stufati di avere un re tanto incapace e lo hanno defenestrato.

Tanker mannari

Zret ha detto...

E' da questa mattina che i porci con le ali rilasciano le loro deiezioni senza tregua.

Con la luna piena l'attività già intensa diventa parossistica.

Ciao

23 settembre, 2010 21:38

alzategliocchi ha detto...

Ragazzi vi documento un fenomeno particolare a cui ho avuto il piacere di assistere stanotte verso le 3,30-4,00...
Esco fuori in balcone perche' sentivo caldo...alzo gli occhi e vedo un arcobaleno enorme!!! un arcobaleno di notte! :-S ora dico io e' normale?...sono sicuro che il fenomeno si sia verificato inquanto la luna era molto luminosa e l' aria intrinsa di sostanze tossiche...

24 settembre, 2010 13:36

Straker ha detto...

Confermo. L'ho ripreso anche io, ieri. C'era tanto di quel metallo in atmosfera ieri sera, che si poteva aprire un negozio di ferramenta.

24 settembre, 2010 13:38

alzategliocchi ha detto...

Si ieri c'era tanto metallo...adesso io ho un mal di gola impressionante...
Straker ma sei riuscito a riprenderlo? io nn ci sono riuscito con la mia fotocamera economica...

24 settembre, 2010 13:43

scietanker ha detto...

Ciao a tutti, qui a Milano ieri hanno sciato moltissimo a tutte le quote con vari tipi di scie. HAARP si vedeva eccome per via delle velature artificiali elettromagnetizzate.
Ho ripreso e fotografato anche le scie chimiche notturne. Ieri poi oltre ad essere luna piena era anche l'equinozio di autunno. Tra scie chimiche e HAARP avranno incanalato parecchie energie e usate per chissà quali scopi (in realtà noi lo sappiamo).
La cosa certa è che fino a qualche anno fa non esistevano le scie notturne.

24 settembre, 2010 13:47

puntozero ha detto...

Ciao ragazzi,

questa notte ci siamo svegliati alle 1, Luna piena, respiro affannoso, una sottospecie di asma. Fuori aria non respirabile e intorno alla Luna due cerchi irridiscenti, all'alba Haarp in piena attività e adesso diluvia. E come se non bastasse ieri sulla collina hanno aggiunto un nuovo traliccio, abbiamo visto due militari - altro che Rai!
Sempre questo nuovo traliccio ha disegnato una vera propria traccia nel cielo completamente HAARPATO questa mattina. (mai visto prima)

Un saluto a tutti

24 settembre, 2010 16:38

bacab ha detto...

Sarebbe sufficiente osservare il cielo in alcune notti per capire la realtà dei fatti sulla questione chemtrails.

Ieri notte, ad esempio, nella mia zona è stato possibile osservare una ventina di aerei volare molto bassi e rilasciare chiaramente scie nel giro di un'ora a partire da mezzanotte.

Questo è ciò che si verifica e si ripete puntualmente in occasione delle notti di luna piena ed è in queste notti che si dovrebbe approfittare per rendersi conto di quanto avviene.

Io vi riporto la mia testimonianza dal sud Italia, parte della penisola poco trafficata rispetto al centro e al nord, in particolar modo di notte. Qui, infatti, per questo motivo, ci si può accorgere della palese anomalia e irregolarità di tale traffico a bassa quota in maniera molto semplice, anche solo guardando attentamente e facendo confronti con altre ore notturne di altri giorni.

Tuttavia l'osservazione non deve mai bastare per avere garanzie, dunque, a questa aggiungete un controllo diretto del traffico aereo.

Ieri, mentre passavano tutti quanti gli aerei, ben udibili e ben visibili, ho controllato il traffico su www.flightradar24.com. Non ce n'è stato uno che risultasse sulla mappa raffigurata e aggiornata.

Nessun aereo su venti passaggi, che ribadisco, erano palesemente a bassa quota.

Fate voi stessi uno o più controlli e arrivate a vostre conclusioni.

24 settembre, 2010 22:21

Mai sentito parlare di gente che lavora?

Mr.Bear ha detto...

Ieri telefono all'E.N.A.C. di Venezia per avere chiarimenti sull'intenso traffico aereo e sul rilascio di scie bianche persistenti. La persona dall'altro capo del telefono mi dice che dipende da particolari condizioni atmosferiche. Io però insisto: mi sta dicendo che il traffico aereo dipende dalle condizioni atmosferiche? (pazzesco). Ci sono giorni che non passa un aereo e poi improvvisamente arrivano adecine, meglio a centinaia a causa delle condizioni atmosferiche? E poi così a bassa quota e con queste evoluzioni? Dopo la solita arrampicata sugli specchi mi da il numero di un responsabile con il quale posso parlare, peccato che a questo numero non risponda nessuno perche ho tante cose da chiedere e sono curioso di sentire le risposte.

24 settembre, 2010 10:56

Straker ha detto...

Sono alla frutta.

24 settembre, 2010 11:05

Mr.Bear ha detto...

Aggiornamento:
Vista la situazione odierna con cielo ormai bianco dovuto alle centinaia di scie tossiche che vengono rilasciate ininterrottamente da ieri mattina ritelefono all'E.N.A.C. di Venezia e dopo numerose tentativi finalmente mi risponde il centralino e mi passano loro direttamente un numero ma cosa succede? La linea cade quasi immediatamente.
Conclusione:
Sicuramente hanno una lista con i numeri di telefono "scomodi" per non dover rispondere alle domande "sconvenienti". Ma bravi Ente Nazionale Aviazione Civile, cos'è il vostro un effetto coda di paglia?

24 settembre, 2010 11:11

Straker ha detto...

Coscienza sporca. Se non avessero nulla da nascondere, quale problema ci sarebbe nel rispondere alle domande dei cittadini?

24 settembre, 2010 11:17

Straker ha detto...

Telefonata all'ufficio stampa E.N.A.V. - Sono aerei militari (Link disabilitato).

24 settembre, 2010 11:20

Ma questi cialtroni hanno mai sentito parlare di gente che lavora? Va ancora loro bene che hanno trovato gente educata e disponibile. Provino a far perdere tempo ad un cottimista bergamasco che poi mi raccontano come va a finire (e con immenso rispetto per i cottimisti bergamaschi).

PS ma secondo voi l'incaricato dell'ufficio stampa è stato avvisato da strakkino che la telefonata era registrata e sarebbe stata pubblicata?

Quando il prof. non sa la geografia (e nemmeno la storia della lingua italiana).

A questo articolo che parla di Cina, il professoruncolo zret abbina la foto qui sotto:


E rincara con questo commento.



Peccato che, come è stato segnalato nei commenti su strakerenemy, la foto non ritragga le montagne della Cina, ma le più casalinghe Dolomiti. Per la precisione il Sassolungo ed il Sassopiatto.
Il nome stesso del file corrisponde al nome ladino della montagna, Saslonch.
Probabilmente la stessa foto proviene da questo articolo, scritto in ladino.

Che dire... il vanitoso professore sanremese si merita un bel 3 in geografia. Voto che replicherei anche in storia della letteratura, essendo la lingua ladina strettamente imparentata con le lingue romanze, come viene insegnato durante l'ora d'italiano, non solo al liceo, ma anche negli istiuti per geometri come quello da me frequentato.
Tutto ciò a testimonianza che il latino sfoggiato dal prof.Antonio Marcianò, appartiene a quella forma di apparenza culturale priva di sostanza.

Ma che cos'è? Edit

Aggiornato in fondo.

Questa è una radio bussola o meglio un radio goniometro, in inglese "radiocompass".


Questo invece è un compasso, in inglese "compas".

Cosa sia però un radio compasso automatico e a cosa serva su un aeroplano non lo so.
Sarei però curioso di sentire la spiegazione di strakkino visto che lo nomina in questo suo copia ed incolla.
Misteri dei traduttori automatici...

Edit:
Straker ha modificato il post dopo il mio articolo


inserendo anche una descrizione a piè di pagina, in inglese del funzionamento di una radio bussola.
Peccato che, oltre a fare un po' di casino con i generi ed i plurali (sette prevederebbe il plurale e quindi semmai radio bussole invece di radio bussola... e radio bussola è femminile e quindi semmai automatiche al posto di automatici... ma non ero io l'ignorante in lingua italiana?)... strakkino dimostri per l'ennesima volta di non capirci nulla, quando riporta, copiaincollato dall'articolo originale, quell'automatici/(che)...
Che cosa dovrebbe mai essere una radio bussola automatica?
Una radiobussola, più correttamente radiogoniometro, indica sempre automaticamente la direzione da cui proviene il segnale su cui è sintonizzato il ricevitore. Cosi come una bussola magnetica indica sempre automaticamente il nord magnetico.
Al limite sono altri apparati ad essere asserviti alle indicazioni della radiobussola e a seguirne, automaticamente, le indicazioni. Lascio scoprire a straker, quali.

Sciacalli opportunisti.

Spesso mi domando cosa riuscirà mai a far capire agli adepti di tankerenemy, quanto siano opportunisti e privi di scrupoli i responsabili di quel blog.
Cosa ancora deve accadere perché costoro si rendano conto che nulla importa ai due fratelli sanremesi dell'ecologia, della salute delle persone o della libertà e democrazia di cui vanno cianciando nei loro articoli.
Solo una cosa li preoccupa ed è la visibilità del i loro blog e i soldi che cosi ci riescono a ricavare.
Ecco che quindi qualunque mezzo viene usato per attirare persone e far avanzare i contatori.
Poco importa che quel mezzo calpesti la dignità e il dolore delle vittime di orribili fatti di cronaca e dei loro famigliari.
Se il nome del principale indiziato per questi fatti aiuta ad aumentare il ranking del proprio sito, perché non inserirlo tra le parole chiave degli articoli. E già che ci siamo mettiamo anche il calcio che si sa, in Italia tira sempre.
Ma davvero non vi fa nemmeno un po' schifo, stare sulla stessa barca con certa gente?

Ma allora mi leggi?

Ma tu, caro straker, non sei quello che non si occupa dei disinformatori? Ma allora sui siti dei debunker ci vai eccome :-D... a quanto pare anche sul mio.

E di grazia dove avrei mai sostenuto che sono 13.000 metri?
Quanto a Nico è evidente che è una provocazione ma anche fosse un errore...? Vogliamo parlare di tutti quelli che hai fatto tu riguardo allo stesso volo?

Cosa volevi dimostrare con quel filmato? Perché non rispondi un po' a quello che si dice qui?

Proprio perché quelli erano 13.000 Ft, mi spieghi come hai fatto a riprendere un aereo sulla verticale del tuo terrazzino, quando quell'aereo non si è mai avvicinato a meno di 10 km da Sanremo?

E' inutile che cerchi di alzare la polvere... che di aerei non ne sai nulla lo si è già ampiamente capito.
Ora si sa anche che non ne sai molto nemmeno di geografia e cosette come i meridiani.

Non ci posso credere. Fine

Post modificato dopo la pubblicazione iniziale. Le parti modificate sono evidenziate in arancione.

Non riuscivo a capire che cosa avrebbe dovuto dimostrare questo filmato



poi a furia di guardare credo di avere capito cosa vorrebbe dimostrare Straker.
Ricapitoliamo...
Da qualche parte c'è un Airnav settato per mandare una mail di allerta quando un aereo si avvicina, entro un certo raggio a Sanremo.
Straker riceve questa mail e filma il primo aereo che passa. Poi indaga e crede di poter dimostrare che:
-L'aereo filmato è quello che ha generato la mail di allerta da parte dell'Airnav e quindi non coincide il modello (un A320 invece di un 757).
-L'aereo vola con un numero indicativo del volo falso, secondo straker, perché il volo con quell'ID al momento in cui è stata generata la mail automatica con il rilevamento da parte dell'Airnav, non era ancora decollato (orario schedulato di decollo 7,35 da Helsinki, orario in cui lo si rileva a Nord di Sanremo, 7,26)

Tutto chiaro...? L'aereo rilevato dall'Airnav non può essere il volo 2323 che decolla da Helsinki alle 7,35...?

Peccato che straker dimostri ancora una volta la sua completa ignoranza e non solo per quanto riguarda gli aerei, ma anche su cosette come, geografia, rotte magnetiche e fusi orari.

Cominciamo a dimostrare che l'aereo filmato da straker, non è quello rilevato dall'Airnav

A) Riuscite ad immaginare straker sul terrazzino alle 7,30 del mattino con la telecamera in mano?

B) (Più seria). Le coordinate indicano una posizione a Nord Ovest di Sanremo. La rotta, 203 gradi, porta l'aereo sopra Ventimiglia nel giro di 10 Km. Del tutto coerente per un volo diretto a Nizza e proveniente dal Nord Europa. Mentre per passare su Sanremo, avrebbe dovuto fare un paio di decise correzioni di rotta in circa 6 miglia.

Veniamo alla differenza di orari. Come potete leggere nei commenti, c'è voluto un certo dibattito per chiarirsi le idee anche se fin da subito era evidente che le differenze di orario erano dovute ai diversi fusi orari attraversati dal volo, all'uso dell'ora legale da parte di Finlandia e Italia/Francia e al fatto che l'aviazione usa normalmente l'orario UTC


Questo è lo screen shot inserito da Straker nel filmato, che riporta l'orario dell'allert generato dall'AirNav. Possiamo dire, quasi con certezza, che l'orario è UTC (Tempo Coordinato Universale). L'italia si trova più a est del meridiano di riferimento e utilizza come riferimento orario il CET (Central European Time) che corrisponde a UTC+1. In Italia però in questo periodo dell'anno è in vigore l'ora legale che porta la differenza tra il tempo UTC e l'ora locale a +2 ore.
Quindi quando l'AirNav ha generato l'allert erano le 7,26 UTC che a Sanremo, in questo periodo dell'anno, corrispondono alle 9,26 locali. Orario del tutto coerente con un atterraggio alle 9,39 a Nizza.

Infatti, come mi è giustamente stato fatto notare, gli orari riportati in quest'altro Screen shot, si riferiscono all'orario locale degli aeroporti di decollo e di atterraggio. Per questo vi è incoerenza tra la durata dichiarata del volo, 3,10, e la differenza tra fgli orari di decollo ed atterraggio, 2 ore e 25. Infatti tra Elsinki e Nizza c'è un ora di differenza e in Finlandia non si usa come riferimento orario il CET, ma l'EET (East European Time). L'EET equivale all'UTC+2 ore, ma siccome anche la Finlandia adotta l'ora legale estiva la differenza in questo periodo e di +3 ore rispetto all'UTC.
Quindi:
L'aereo è decollato da Helsinki alle 7,43 locali, equivalenti alle 4,43 UTC.
Alle 7,26 utc è transitato a nord ovest di Sanremo, 2 ore e 43 minuti dopo il decollo quando a Sanremo erano le 9,26.
Alle 9,39 locali, 7,39 UTC, era in atterraggio a Nizza.


Della serie... provaci ancora straker.

Non si riesce proprio a ragionare.

Volevo lasciare un commento a questo video.



Ho però scoperto di essere stato bloccato dall'autore. Peccato perché il commento che volevo lasciare esordiva con l'auspicio che si potesse discutere pacatamente. Eccolo:

Vediamo se si può ragionare.
La separazione verticale minima è di 1000 ft, 300mt.
Se gli aerei volano a 10.000 mt di quota, 300 mt corrispondono al 3% della distanza totale dall'osservatore.
Sei cosi sicuro di poter apprezzare questa differenza attraverso la visione bidimensionale di una telecamera che riprende attraverso un ottica teleobiettivo?

A questo punto temo non potrò mai avere il piacere di leggere una risposta. Ripropongo però a coloro che ritengono possibile stabilire quote e distanze degli aerei, attraverso la visione di semplici immagini bidimensionali prive di altri dati, un giochino che postai tempo fa.
------------------------

Indovinello per tutti coloro che sono conviti di poter stabilire la distanza di un aereo da un cumulo, semplicemente osservando una foto o un filmato.

• A che distanza è l'aereo dall'hangar in primo piano?
• A che distanza si trova dal fotografo?

Da WAG2009

Preciso che:

• Il luogo della foto è questo aeroporto.
• L'aereo sta regolarmente volando e pochi secondi dopo è altrettanto regolarmente atterrato. Il tutto senza deviare dalla sua traiettoria che lo ha portato a posarsi sulla sulla pista principale.
• Le lamiere che si vedono in primo piano sono i portoni di un hangar.
• L'immagine non è un fotomontaggio.

La soluzione è qui.

Complimenti comandante... Edit 2

Aggiornato in fondo.

Straker ha detto...

ATTENZIONE! Oggi, pare che uno dei velivoli con scia persistente al seguito e che ha sorvolato la zona, non avesse attuato le debite contromisure di occultamento radar. Questi sono i dati inviati dal radar Airnav.

A tanker.enemy@gmail.com

data25 maggio 2010 17.59
oggettoFlight In Range: D-AVRR (3C11A4)

nascondi dettagli 17.59 (3 ore fa)


Alert Time: 2010/05/25 15.59.28
Flight In Range: D-AVRR (3C11A4)
Total flight information:
Flight ID: DLH94T
Registration: D-AVRR
Aircraft: B462
Routing:
Latitude: N43 45.9
Longitude: E007 45.7
Altitude: 10.000 feet <--- Speed: 369 Heading: 047 - Alert Generated by AirNav RadarBox 2010 - 3.13 http://www.airnavsystems.com

25 maggio, 2010 21:38

Complimenti!!!!!

hai intercettato il volo Monaco Genova della Lufthansa in ritardo di una 50 ina di minuti cosi come altri voli della compagnia su quello scalo oggi.

Questo è l'aereo:


E qui su Google Earth la posizione, praticamente di fronte a Sanremo e la direzione della rotta (Heading: 047)

Provaci ancora Rosi

Edit.

Ron ha detto...

[cut...]

@ Straker
ho visto che il volo che segnali è della Lufthansa e alle 19 viaggiava tra Amburgo e Colonia.
http://data.flight24.com/airplanes/d-avrr/
E' lo stesso volo che alle 15:59 è passato sopra SanRemo?

http://data.flight24.com/airplanes/d-avrr/ 25 maggio, 2010 23:36



Premesso che non conosco l'origine dei dati di flight24

Ecco l'orario a cui si riferisce Ron




Notate una cosa?

CET ovvero tempo medio europeo, adottato dall'Italia solo nel periodo invernale....

Edit 2

Straker ha detto...

@ Straker

ho visto che il volo che segnali è della Lufthansa e alle 19 viaggiava tra Amburgo e Colonia.
http://data.flight24.com/airplanes/d-avrr/
E' lo stesso volo che alle 15:59 è passato sopra SanRemo?


Qui casca l'asino. Non ho detto niente nella previsione di avere conferma dello screenshot che ho salvato. Ron tu mi confermi che agli aerei che, a volte, il radar segnala su Sanremo, pare vengano assegnati identificativi falsi!

26 maggio, 2010 00:16

Caro straker l'unica cosa che si conferma è la vostra totale ignoranza del mondo aeronautico.
Premesso che non so da dove e come flight24 prenda i dati per stabilire dove si trova quell'aereo in quel dato momento, gli aerei non fanno uno o due voli al giorno. Gli aerei commerciali non stanno quasi mai fermi e l'orario riportato da flihgt 24, se corretto con l'ora locale, risulta essere oltre 4 ore dopo quello in cui l'hai rilevato tu.

Poi... mi spieghi che bisogno c'è di utilizzare degli identificativi falsi, quando basterebbe spegnere il transponder o passarlo al modo C, ovvero la sola trasmissione della quota e della stringa numerica assegnata dal controllore del radar in quel momento, anziché lasciare attivo il modo S?

Ma finiamola di dire cavolate per favore.

Straker lancia la sfida.... Edit3

Vari aggiornamenti in fondo.

... e visto che pare convinto che l'autore di questa missiva sia il sottoscritto sappia che

IO L'ACCETTO.

Sono 2 anni che sfido straker a un confronto pubblico in campo neutro.
Dimostri di avere le palle che sostiene di avere.

Stabiliamo luogo, data regole che permettano ad entrambi di parlare per lo stesso tempo ed un moderatore/arbitro.

Se questa volta ti tiri indietro, cosi come hai fatto con l'incontro con eSSSe, dimostri di essere quello che io ho sempre sostenuto che tu sei.

MA IO SCOMMETTO CHE TROVERAI ANCORA UNA VOLTA LA SCUSA GIUSTA PER TIRARTI INDIETRO.

Intanto hai ancora dimostrato la tua pavidità e pochezza.
Con un convegno di meteorologi con cui da sempre cianci di volerti confrontare a pochissimi km da casa tua (forse 5), te ne sei rimasto rintanato sul tuo terrazzino.

Come testimoniato qui.

Ecco i commenti dei due.

Straker ha detto...

Ho scritto agli infami, chiedendo un confornto pubblico.

Vi assumete la responsabilità di ciò che scrivete? Avete, di grazia, il coraggio di tentare di confutare anziché diffamare la gente che vi sta giustamente sputtanando? La verità è che non avete argomenti. Siete solo dei venduti senza palle. Un confronto con uno di voi sarebbe l'ideale, così da potervi sbattere in faccia la verità e cioè che state mentendo a tutti e che non avete lo straccio di una prova. Ma mai lo accetterete, perché sapete di essere solo dei bugiardi.

Rosario Marcianò
Comitato nazionale Tanker Enemy

25 maggio, 2010 16:18

Zret ha detto...

Lettera inviata alla direzione di Meteolive alias Meteodeath

Che bella lettera! L'avete spacciata per la missiva di un lettore indignato, ma ci vedo lo zampino, anzi la zampa di un... orso. Comunque sia, se le vostre insinuazioni e diffamazioni sono intollerabili, ancora più triste ed insoffribile è che voi di meteodeath descriviate voi stessi (ignoranza scientifica in primis), accusando altri di essere impreparati (voi siete preparati solo nella disinformazione). Almeno conosceste la lingua italiana (i vostri strafalcioni sono mostruosi, abominevoli). Certo, che se avete scelto l'orso come ghostwriter siete mal messi. Che tristezza leggervi! Come siete livorosi e lugubri, oltre che mendaci! Cambiate il nome del sito in meteodeath: si addice a voi ed ai vostri sodali.

Con infinito disprezzo.

25 maggio, 2010 17:19

Edit. Come volevasi dimostrare.

tankerenemy (51 minuti fa)

Io ho proposto un confronto, ma con quelli più in alto (vedi il colonnello Costante De Simone) e lo rifiuto categoricamente con la bassa manovalanza abituata agli insulti ed alle minacce. Un confronto con costoro non servirebbe ai nostri scopi.

Non ti smentisci mai. Sei solo un pavido contacucche.

Edit 2 Sempre più comico.

eSSSSe ha detto...

quando vuoi il contraddittorio siamo prontissimi. del resto sono anni che noi ti invitiamo e tu rifiuti.

25 maggio, 2010 18:53

Straker ha detto...

Effffe, forse non ti è entrato ancora in quella zucca vuota che il contraddittorio lo voglio con i mandanti nascosti dietro le quinte e non con quattro picciotti idioti telecomandati come te.

25 maggio, 2010 18:57

Orsovolante ha detto...

hahahahahaha sei solo un vigliacco altro che confronto con i pezzi grossi
Se tu avessi davvero la possibilità di vincere un confronto verresti subito.
Che problema hai se siamo pezzi piccoli? meglio no, puoi dimostrare come è facile stracciare i nostri argomenti.
la verità è che sai benissimo di non poter reggere nessun confronto diretto.

Sei il solito. Nessuno ha mai dubitato che te la saresti cavata con una scusa diversa.

bla bla bla....

25 maggio, 2010 19:18

eSSSSe ha detto...

Bravo coniglio. Beh, se cambi idea sai dove trovarmi.
Comunque quando vengo a Sanremo ti chiamo, nel caso tu abbia cambiato idea e voglia incontrarmi al ristorante per parlare della lingua italiana e di chi mi paga lo stipendio. E se vuoi i documenti va bene, li porto.

Pubblica questo commento se hai i coraggio.

25 maggio, 2010 19:22

Straker ha detto...

Ma secondo voi io dovrei a che fare con un pazzo sciroccato che una volta su due mi minaccia e con un serpente a sonagli con la r moffa che si trastulla di intercettazioni telefoniche? Per fare cosa poi? A me piace sputttanare i vostri mandanti e di voi non me ne fotte un cazzo. siete lo zero assoluto. Sete vuoto a perdere. E' inutile che insistete.

Poi tu, Turvani Fulvio, elicotterista dei miei coglioni, che cosa cazzo blateri? Prima mi mandi il Garante per farci chiudere i blogs e poi vorresti il contraddittorio con me? Questa è davvero comica. Con quale faccia ti presenti? Già sei brutto come la fame. Non ti basta?

25 maggio, 2010 19:58

Straker ha detto...

E quali argomenti avete, di grazia? Io non ho visto niente! Solo insulti, minacce e prese per il culo. Vi potrei distruggere in un manosecondo.

PEDALARE!!!

25 maggio, 2010 20:00

Dai straker fallo per i tuoi fedeli. Per quelli che seguono e scrivono sui tuoi blog. Dimostragli come mi distruggi in un nanosecondo. Che ti costa? dai lo facciamo a Sanremo il confronto cosi non devi nemmeno spostarti.

Dì la verità. Hai una fifa blu a sostenere un qualunque contraddittorio.

Quello che conta è che adesso lo sanno anche i tuoi seguaci.

Edit 3

Straker ha detto...
[cut...]
Se è vero che non reggerei ad un confronto pubblico con i pezzi grossi, per quale motivo nessuno di costoro si fa avanti per farmi fuori una volta per tutte, ma manda avanti i cani bavosi? 26 maggio, 2010 11:43

Straker mettiti il cuore in pace. Quelli nemmeno sanno chi sei e se lo sanno per loro tu e le tue strampalate idee non contate assolutamente nulla.

E' già fin troppo che di te ci si occupi noi che a tempo perso ci facciamo 4 risate nel mettere in evidenza la tua ignoranza in tutte e sottolineo tutte le materie che tratti.

LA VERITA' E' UNA SOLA. TU HAI PAURA DI UN CONTRADDITTORIO CON ME CONDOTTO SUGLI ARGOMENTI, SULLE PRESUNTE PROVE E DOVE NON POTRESTI USARE L'INSULTO PER FARTI GRANDE E FAR CREDERE CHE SAI.

Se davvero contiamo cosi poco per te come mai ci dedichi tante attenzioni? (tanto per usare la tua logica). Interi articoli ripresi su tutti i tuoi blog per parlare di essse o del fioba o di wasp.
Dici di avere fatto addirittura 5 denunce con i nostri nomi. Allora non è che contiamo cosi poco.

Ma poi toglimi una curiosità.

Ma tu a Costante De Simone, Guido Guidi, Tozzi...
HAI MAI MANDATO UN INVITO PER UN CONFRONTO PUBBLICO??????

Perché non lo fai? Perché non mandi loro una bell'invito scritto e per raccomandata e poi vediamo cosa succede?
Troppo facile caro comandante strillare da dietro il PC.
Non lo fari mai perché la tua è solo una scusa per nasconderti.

Fatevi 4 risate.

Finalmente anche la TV lo ha capito.
Servizio lunghetto ma potete saltare direttamente alttorno al minuto 13.

Tg2 Costume e Società del 24/05/2010

Naturalmente il comandante ha già iniziato a sbroccare.

Solo una cosa.

Voglio che gli sciachimisti fedeli a Rosario sappiano solo una cosa.

Quello che sta facendo Rosario Marcianò, ovvero la pubblicazione dei miei dati personali sulla rete,

E' UN RICATTO MAFIOSO.

Ricatto a cui ricorre perché è un vile e perché non ha nessun argomento concreto per sostenere le sue tesi.

ORA NON POTETE PIU' SOSTENERE DI NON SAPERE CHI E' DAVVERO ROSARIO MARCIANO'.

Ognuno è protagonista della propria vita e sceglie da che parte stare. Volete continuare a stare dalla parte di chi difende le sue posizioni con il ricatto? Almeno non fate finta di esserne inconsapevoli.

Aggiornamento.



Rosario cuor di leone, dopo avere inserito in un commento un link alla copia pdf della segnalazione al garante che avevo mandato tempo fa, quando aveva pubblicato il mio indirizzo di casa, segnalazione che conteneva tutti i miei dati, compreso il numero di telefono (aspetto con ansia che uno sciachimista mi chiami, cosi chiariamo a voce un paio di cosette), appreso che ero al telefono con il garante si è affrettato a cancellare tutto.

Peccato per lui che ho fatto in tempo a salvare quanto dovevo e che, malgrado si professi esperto informatico, non abbia ancora capito che queste cose lasciano un sacco di tracce sui server di vario genere.

Tanker Enimysti... non vi vergognate nemmeno un po' del comportamento vostro capo?

Il comandante è nervosetto...

.. e forse qualche fedele sciachimista si sta rendendo conto di chi è veramente strakkino.

Ho evidenziato alcune parti nei commenti.

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76CellarDoor (17 ore fa)

ho appena letto sul tuo blog il post "Il gioco delle parti a mio riguardo"
Rosario ora son veramente incazzata, io la mia verita' l'ho detta pubblicamente sul tuo canale e quello che hai scritto non combacia con quello che ho detto, tutt'ora stai facendo confusione con il mio vecchio canale CellarDoor76 da me chiuso un anno fa e riaperto subito dopo 76CellarDoor (leggete con attenzione il mio nik)
Logico che non vedevi video caricati erano resi tutti privati......
Perche' tutti i miei amici mi scrivono su skype, compreso il signor AlessandroPivetti ;-) e da me hanno risposte? Io da te non ho ancora ricevuto ancora niente... eppure dici che non son raggiungibile?

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Niko010101 (55 minuti fa)

Non mi sarei mai aspettato un simile comportamento da te Rosario, mi hai profondamente deluso.
Hai addirittura dedicato un'intero post a tutta la vicenda, per di più con cose INVENTATE di sana pianta, es : Dani comprata dai debunkers...
Affermazione RIDICOLA E INGIURIOSA !

"Per caricare un solo video con una buona ADSL ci vogliono almeno 3 ore"
Questo è assolutamente generico , specifica almeno le dimensioni del file nativo e la velocità in upload espressa in Kbps, poi ci facciamo due conti sulla tempistica ;)
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lollo17 ha detto...

no è che non ho capito cosa c'entri l'eruzione del vulcano con l'esercitazione: il vulcano è eruttato il 15 aprile, l'esercitazione ha avuto inizio il 12. inoltre la data a cui risale l'articolo da te postato è l'1 aprile, ciò vuol dire che era già in programma da un pò di tempo. la chiusura degli aeroporti è stata una difficoltà aggiunta per l'operazione, al massimo. per quanto riguarda il silenzio degli organi militari italiani, ho trovato questo http://www.avia-it.com/act/editoriali/Editoriali_aprile_2010/31_Brilliant_Ardent_2010.pdf
che spiega per filo e per segno l'andamento dell'operazione.

22 maggio, 2010 14:00

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Naturalmente mi aspetto che a breve costo vengano inseriti, con nome e cognome, nella famosa lista dei disinformatori.

Sinceramente non glielo auguro... ma mi auguro che almeno un filo di rimorso affiori in queste persone per quando invece le vittime degli attacchi e delle falsità di strakkino erano altri e loro non vedevano l'ora, di affiancare il comandante nei suoi attacchi, spalleggirlo e aiutarlo a spammare le sue accuse in rete.

Confrontare le mele con le pere.

E' grosso modo quello che ha fatto il nostro prode eroe sanremesis con il suo ultimo post.

Osservate questa immagine:
Secondo strakkino questi dovrebbero essere "dati oggettivi utili a testimoniare in modo inoppugnabile che, non appena le operazioni chimiche sono sospese o diradate, i parametri meteorologici (umidità relativa, radiazione solare etc.) tendono ad assestarsi sui valori delle medie stagionali."

Peccato che i dati messi a confronto dal sanremesis siano:
A) presi in giorni diversi in due stagioni diverse
B) presi in due luoghi diversi
C) espressi in percentuali relative e quindi non confrontabili

Infatti il primo grafico, nell'immagine postata da strakkino, si riferisce ai valori di umidità relativa a Sanremo, dalle ore 00;00 del 17 novembre, alle 23 circa del 20 dello stesso mese.
In questo periodo di tempo i valori di umidità "relativa" oscillano tra il 35% ed il 95%.
Stando alle note si direbbe che strakkino ritenga questi valori "bassi" e una foto con scia e cirri sullo sfondo dovrebbe convincerci che la colpa di questi valori bassi è delle scie.

Il secondo grafico invece, riporta i valori registrati dalla centralina posta sul monte Settepani. Questi sono stati registrati dal 2 al 6 di maggio, e indicano per tutto questo periodo un umidità relativa del 100%.

Si direbbe stando a quello che scrive strakkino che egli ritenga essere questo il, "normale valore stagionale" dell'umidità relativa.

Ora so che è impossibile sperare che straker o un suo seguace mi diano una risposta, ma almeno per retorica una domanda lasciatemela fare.

Per quale stagione dovrebbe essere normale questo livello d'umidità secondo gli sciachimisti?

Quella che contiene il mese di novembre? O quella che contiene il mese di maggio?

E in quali luoghi dovrebbero essere normali valori d'umidità relativa del 100%
Al mare in autunno, o in montagna in primavera?

Ora passiamo ad un paio di osservazioni serie.
E' chiaro che come sempre straker ha pescato con il lanternino quello che gli faceva comodo far vedere ai suoi seguaci.
Come sempre il capo comico di famiglia non si è preoccupato dei dettagli. Tanto si sa, un seguace delle scie chimiche, specie se solito frequentare Tanker Enemy, si beve qualunque sciocchezza.

Cosi probabilmente nessuno di costoro si è accorto dell'incongruenza dei dati. Ma sopratutto nessuno si è nemmeno posto la domanda di come sarebbe vivere con una "normale" umidità relativa del 100%.

Nel caso i signori sciachimisti sappiano che le foto del cielo sarebbero ben diverse da quelle postate da strakkino. Infatti, se a Sanremo ci fosse il 100% d'umidità relativa, sarebbe molto difficile fotografare il cielo, essendo la situazione la stessa che si ha nella pianura padana quando c'è quella bella nebbia che per tagliarla occorre il motosega.

Chiunque abbia una seppur minima infarinatura di meteorologia ha capito che, fatto salvo il caso di un guasto alla centralina, in questi primi giorni di maggio la vetta del monte Settepani deve essere stata costantemente dentro le nubi. Per questo l'umidità relativa è sempre stata al valore della saturazione, ovvero 100%.

Qui sotto i grafici di oggi, dove si vede che i valori d'umidità relativa, di due località a circa 50 km di distanza, una al mare e l'altra in quota, sono anche molto diversi a parità di data e orario (cosa che rende ancora più assurdo il confronto a distanza di mesi)





E per finire le foto delle stazioni meteo di Sanremo e del monte Settepani.